ツアコンタウン

参考までに業界団体が調査したデータを掲載してみましょう。
数年前のものですが待遇はあまり変化していないようです。
まぁ、とりあえずご覧あれ。

＜回答者プロフィール＞

●	調査地区：	札幌・東京・名古屋・大阪・福岡
●	回答数：	１，９７５名（回答率２２％）
●	男女構成比：	札幌を除き、８０％が女性
●	年齢：	全体平均：３１才
		女性平均：３０．７才
		男性平均：３２．７才

＜現在、不安・不満に思っていることＢＥＳＴ７＞

１位	日当が低い	６０．２％
２位	収入が不安定	５６．７％
３位	福利厚生制度が不十分	５０．１％
４位	一日あたりの労働時間が長すぎる	４０．１％
５位	アサインに偏りがある	１７．５％
６位	体力的にきつい	１３．８％
７位	各種手当てがきちんと支給されない	１１．６％

▲	旅行商品の低価格化の結果、添乗員の派遣料にしわ寄せがきている事実は見逃せない。
▲	また、社会保険加入のような添乗員の生活をバックアップする体制が不十分なことも添乗員の生活環境に不安要素を加えている。

＜収　入（税込み年収）＞

	平均年齢	平均年収
全体	３２．５才	２３５．３万円
女性	３２．２才	２２０．９万円
男性	３３．７才	２８６．３万円

（＊添乗経験１年以上、年間添乗日数１５１日以上の添乗員を対象）

平均添乗日当・国内（地域別）

（単位％）	平均	札幌	東京	名古屋	大阪	福岡
６，５００円以下	１０．７	３２．０	２．０	１５．８	２．８	２７．３
６，５０１円以上	８．０	１８．０	５．１	８．４	６．６	１１．２
７，００１円以上	１４．９	１３．１	１１．８	１５．８	２１．９	１４．５
７，５０１円以上	１２．２	８．２	１０．１	１４．０	２１．５	５．６
８，００１円以上	２０．０	９．０	２５．１	１８．１	２０．３	１３．９
９，００１円以上	１３．４	７．４	１８．０	１３．５	９．４	１０．０
１０，００１円以上	８．６	６．６	１０．３	５．６	７．８	９．５
１１，００１円以上	１０．５	４．８	１５．４	７．１	９．０	５．０
無回答	１．８	０．８	２．２	１．９	０．８	２．８
平均日当（千円）	８．６	７．６	９．２	８．２	８．５	７．８

平均添乗日当・海外（地域別）

（単位％）	平均	札幌	東京	名古屋	大阪	福岡
９，０００円以下	１５．９	３５．８	１１．５	２４．０	９．７	３１．８
９，００１円以上	１２．５	１３．２	１１．４	１４．４	７．０	２５．５
１０，００１円以上	２３．７	２０．９	２３．１	２１．９	３０．１	１７．９
１２，００１円以上	２２．２	１３．３	２１．９	２１．２	２８．５	１７．２
１５，００１円以上	２３．８	１５．２	３０．４	１６．０	２２．４	５．６
無回答	２．１	１．９	１．９	２．７	２．３	２．１
平均日当（千円）	１２．６	１１．１	１３．４	１１．６	１２．８	１０．４

付加手当の支給実態（出発前の打合せ手当）

（単位％）	必ず支給されている	TR又はAGTにより支給	全く支給されていない	無回答
平均	６５．４	２４．６	５．７	４．４
専属である	８５．１	８．６	１．９	４．４
専属でない	３２．５	５１．３	１２．０	４．２

付加手当の支給実態（帰着後の精算手当）

（単位％）	必ず支給されている	TR又はAGTにより支給	全く支給されていない	無回答
平均	４６．９	２４．９	２３．３	５．０
専属である	５９．８	９．３	２５．７	５．２
専属でない	２５．４	５０．９	１９．３	４．５

その他の付加手当の支給実態

（単位％）	いつも支給されている	支給されないこともある	全く支給されていない
前泊	６３．３	２３．６	１３．１
後泊	６０．１	２５．０	１４．９
説明会	５８．２	１９．０	２２．８
反省会	１７．２	２８．７	５４．０
オプション販売	４．９	１７．７	７７．４
通訳・ガイド	４．８	１０．７	８４．５
物品販売	４．５	１７．５	７８．０

添乗業務時の１日当たりの平均労働時間

（単位％）	8H未満	8H以上	10H以上	12H以上	14H以上	16H以上	無回答	平均時間
９８年計	０．３	４．８	１９．９	４０．５	２３．４	１０．５	０．６	１３．３Ｈ
女性計	０．２	５．０	２０．４	４１．８	２３．１	８．９	０．６	１３．２Ｈ
男性計	０．３	３．７	１８．０	３４．６	２４．６	１８．３	０．６	１３．７Ｈ
国内のみ	０．１	７．２	２２．８	４２．５	１９．０	７．９	０．４	１２．９Ｈ
海外のみ	０．２	２．９	１６．１	３８．６	２９．０	１２．４	０．９	１３．６Ｈ

▲	全体の６割強が「１２Ｈ以上１６Ｈ未満」に集中しており、長時間労働をしている。
▲	「１６Ｈ以上」で男性が１８．３％と女性の８．９％の２倍以上上回っているのは、修学旅行などの手配旅行に添乗した場合の「夜警」（夜の見回り）が含まれている結果である。

一番イヤな業務内容

順位	男性	％	女性	％
第１位	トラブル・クレーム処理	３５．４	トラブル・クレーム処理	５０．０
第２位	オーガナイザー接待	３２．３	宴会同席	３６．１
第３位	宴会同席	２８．９	オーガナイザー接待	２７．１
第４位	夜警	２６．６	二次会出席	２６．２
第５位	二次会出席	２５．１	早朝集合	２４．７

一番改善してほしい業務内容

順位	男性	％	女性	％
第１位	オプション販売	３４．４	通訳・ガイド業務	４８．６
第２位	宴会同席	３０．４	ショッピング案内	３４．５
第３位	深夜帰着	２８．１	トラブル・クレーム処理	２９．７
第４位	トラブル・クレーム処理	２６．９	物品販売	２１．９
第５位	二次会出席	２５．９	オーガナイザー接待	１９．３

▲	「オプション販売」、「通訳・ガイド業務」、「トラブルクレーム処理」などは、平成７年に行った最初の業務調査から全く変わっていない。
▲	改善されるどころか業務の頻度は高まり、「オプション販売」、「通訳・ガイド業務」などの能力給が支払われてよいと思われるものでも支払われない場合が多くある。

派遣添乗業務についての継続意思

（単位％）	年度計	女性計	独身女性	既婚女性	男性計	独身男性	既婚男性
ずっと続けていきたい	７．３	６．６	５．９	１２．４	１０．３	８．２	１４．６
当面は続けていきたい	３９．８	３８．８	３８．８	３６．８	４４．６	４０．６	５４．４
転職を考えたい	１５．５	１３．０	１３．９	７．０	２７．４	３１．６	１８．４
結婚までは続けたい	１１．１	１２．９	１４．９	０．０	２．９	４．１	０．０
出産までは続けたい	３．８	４．６	３．３	１３．４	０．３	０．４	０．０
子育て後、派遣添乗業務につきたい	１０．０	１２．０	１１．０	１９．９	０．８	０．４	１．０
生活のメドがつくまでは働きたい	３．８	１．６	１．３	３．５	２．９	２．０	３．９
わからない	１０．２	１０．２	１０．６	７．０	１０．６	１２．３	６．８
無回答	０．４	０．３	０．４	０．０	０．６	０．４	１．０